栃木 陸上の最新ニュース

こんにちは、今日は栃木 陸上についてです。

グライダーで質問です。今日、栃木県でグライダーの墜落事故がありましたが、墜落写真を見ると主車輪及び、エアーブレーキも出ています。エアーブレーキを引っ込めてもう少し高度を調整できなかったのでしょうか？決して、亡くなられた方をとやかく言うつもりではありません。自分は、現在、陸上単発飛行機の自家用操縦士の免許を持っていて、次にグライダーの免許を取ろうと訓練中の者です。現在、単独飛行直前のところまで来てきます。明日にでも、1人で飛んで来いと教官から言われたら、1人でも飛べると思いますが、今回の事故を見ていて、エアーブレーキ（スポイラー）の使い方に疑問が出てきました。自分は、飛行場の敷地内上空に入るまで、エアーブレーキは開きません。万が一、向かい風が強くなると、滑走路まで届かなくなるからです。その代わり、飛行場の敷地内まで来たら、エアーブレーキをフルオープンにして速度と高度を落とします。万が一、そこで向かい風が強くなって滑走路まで届かなくなっても、飛行場の芝生の上には降りれますからね。皆さんは、エアーブレーキをどのように、お使いですか？一度拡げてしまったエアーブレーキは、高度が低すぎたと思っても、引っ込めてはならないのですか？そのまま、滑走路手前の芝生の上に降りた方が安全なのでしょうか？エアーブレーキを出したり引っ込めたりして高度を調節しては駄目なのですか？グライダーの先輩方、宜しく、ご教授お願いします。

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